Met een nieuw autonoom transportsysteem bewijst Roto nogmaals dat het een voorloper is als het gaat om het gebruik van de nieuwste technologie om processen efficiënter te maken.
Onze productiefabriek in Leinfelden-Echterdingen, vlak bij Stuttgart, beschikt al over transportsystemen zonder bestuurder in de fabriek en de opslagruimtes. Nu zorgt een nieuwe volledig autonome transporttrein, bestaande uit een trekker zonder bestuurder en twee opleggers, ervoor dat eindproducten over de hele site naar buiten worden gebracht. Het systeem kan pallets laden, ze naar een bestemming brengen en ze daar lossen, allemaal zonder menselijke controle.
Deze nieuwste innovatie maakt deel uit van de ‘Logistieke Strategie 2025’ van Roto, een langetermijnplan dat in 2019 van start is gegaan om verschillende automatiserings- en digitaliseringsprojecten te implementeren. Alle projecten zijn erop gericht de goederenstroom over de hele site te verbeteren. In 2020 nam Roto ons eerste autonome transportproces in Leinfelden in gebruik. Dat indoorsysteem brengt lege kartonnen dozen naar de productieruimte, waar ze worden gevuld met nieuw gemaakte onderdelen. Daarna worden ze teruggebracht naar de voorlopige opslagruimte.
Nu dat systeem vlot verloopt en bewezen heeft dat het goed werkt, was de volgende stap om een buitentransportdienst in gebruik te nemen die ook volledig autonoom kan werken. Leverancier Neumaier Industry GmbH gaf advies bij het project om de vereisten te beoordelen en een voertuig te specificeren dat aan alle operationele en veiligheidseisen van Roto kan voldoen.
De trekker en opleggers hebben veiligheidsscanners die de ruimte rondom het voertuig in de gaten houden: zij nemen de kleinste obstakels waar en zorgen ervoor dat niemand te dichtbij kan komen. Als er iets ongewoons wordt gedetecteerd, stopt de trein onmiddellijk. Hij gaat pas verder als het obstakel is verwijderd of de persoon uit de weg is gegaan.
De trein blijft op zijn route met behulp van geonavigatie en haalt een maximumsnelheid van 5 km/h.
De communicatie tussen de nieuwe buitentransporttrein en andere logistieke systemen is nauwkeurig gecoördineerd. De buitentrein haalt eindproducten op uit de voorlopige opslagruimte waar het autonome binnentransportsysteem samenwerkt met verschillende handmatig bestuurde systemen. Een nauwkeurige en veilige coördinatie is dus essentieel.
Het laden en lossen van pallets gebeurt met aangedreven rollenbaantechnologie. Die technologie is te vinden in zowel de transportbanden in de logistieke ruimte als op de twee trekkers van de buitentransporttrein, die elk twee pallets tegelijk kunnen bevatten.
Stefan Duge, projectmanager Intralogistiek bij Roto Leinfelden, legt uit: “Nu dit project is afgerond, hebben we de organisatie van een groot deel van onze interne materiaalstromen kunnen optimaliseren. Beide transportsystemen zijn uiterst flexibel en zorgen voor continue materiaalstromen binnen onze productie en intralogistiek.”
Hij legt verder uit hoe het systeem toegevoegde waarde biedt voor klanten, want de goederen worden zo sneller beschikbaar. “Beide systemen kunnen worden gebruikt ongeacht het aantal werkploegen”, zegt hij. “Dat betekent dat we onze doorlooptijden verkorten door onderdelen en materialen 24 uur per dag, 7 dagen per week zonder onderbreking te blijven transporteren, zelfs bij piekproductiecapaciteit of tijdens vakantieperiodes. Daardoor worden onze eindproducten sneller verzonden en zijn ze dus ook sneller beschikbaar voor onze klanten.”
De buitentransporttrein kan indien nodig handmatig worden bediend, maar men verwacht dat hij zeer betrouwbaar zal zijn. Hij is immers ontworpen voor gebruik in alle weersomstandigheden en heeft slechts één onderhoudsbeurt per jaar nodig.
Aangezien het specifiek voor de site van Leinfelden is ontworpen, kan dit nieuwe systeem niet exact op andere locaties worden gekopieerd. Toch zijn er plannen om op de middellange termijn soortgelijke technologie op andere productielocaties van Roto te implementeren.
In het kader van ons voortdurende streven naar digitalisering zijn er bij Roto al een aantal andere ‘Industrie 4.0’-projecten aan de gang, zoals het online registreren van werkingsgegevens van machines en een digitaal systeem voor het beheer van reserveonderdelen. Technologieën die op site van Roto worden getest, zijn onder andere robots die helpen bij de productie en 3D-printen (‘additive manufacturing’). Sommige medewerkers testen ook een mixed reality-bril (HoloLens).
Over sommige van deze innovaties zullen we in de nabije toekomst ongetwijfeld berichten wanneer ze volledig in gebruik zijn genomen.
Vraag een raadpleging aan
Grijp de kans om bij te praten met uw lokale Roto-vertegenwoordiger. Vul hier uw gegevens in en zij nemen contact met u op om alles verder te regelen.
Door onderstaand formulier in te vullen en verzenden gaat u akkoord met onze privacyovereenkomst.